Un año más (aunque este ha empezado con bastantes deficiencias técnicas, la verdad) vuelve la Porra del mejor foro que tiene el mundo de la Fórmula 1.
Sin dar por cerrada completamente la temporada 2008, nos plantamos en las puertas de 2009 con ansias de competición y ganas de mejorar, aunque con mucho trabajo pendiente todavía.
Esta Porra crece cada año y cada semana, y con ella crecen las exigencias de la competición. Hasta ahora la FIP se había manejado bastante bien, pero ahora la crisis azota con fuerza los cimientos de la Federación, y eso se ha notado. Pero un Foro como el de Pedro no va a dejar que un juego emblemático se pierda por falta de medios, y así lo ha demostrado.
Gracias a todo vuestro apoyo estamos aquí un año más con energía renovada y con ganas de daros lo mejor de nosotros.
Os queremos dar las gracias por vuestra infinita paciencia y comprensión, ya que 2008 ha sido el año más duro y con más exigencia que ha vivido la Porra.
Ahora ya volvemos a hablar de nuestra amada competición, de ese odio en la pista y ese compañerismo fuera de ella. Amigos fuera y enemigos dentro nos volvemos a encontrar un año más en Australia, donde nos espera el primer asalto, el primer combate a muerte para demostrar quién es el más grande entre los grandes.
ECLIPSE, GRIP, UBS PORSCHE, MARANELLO, y así hasta nada más y nada menos que 28 equipos tomarán la salida en el GP más concurrido de la historia de la Porra. Este año promete guerra, promete duelo sin piedad. Si 2008 fue duro, 2009 se presenta como el año que va a marcar un antes y un después, donde ganar ya no es un objetivo sino un sueño. Ser capaz de sobrevivir al ataque de 27 equipos más, que lo único que quieren es pasarte por el único metro de pista que has dejado libre, y si al final consigues acabar delante de todos ellos, de los 27 equipos habiendo protagonizado una auténtica proeza, te das cuenta de que ahora te falta repetir la hazaña 16 veces más, en 16 circuitos diferentes para lograr ser campeón o héroe. Pero para eso deberás dejar atrás a los Tenista, Accitano, JonRodriguez, Tatanka, Aerokkinen, Scuvi, Gramolo, y así hasta unos 140 pilotos más...
¿De verdad te ves capaz de ser el mejor? Ahora tienes la oportunidad de demostrarlo.
El campeón de 2009 será recordado.
EMPIEZA LA PORRA
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¿QUIERES CONSEGUIR UN PRODUCTO OFICIAL DE PEDRO POR PARTICIPAR?
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Infórmate en PORRA: PREMIOS 2008
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¿ES LA PRIMERA VEZ QUE JUEGAS?
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Pues aquí te dejamos la explicación de cómo se juega y después te invitamos a que puedas colaborar para que si ganas te lleves uno de los premios de la porra.
Por cierto. Para participar no necesitas pedir permiso ni inscribirte ni nada de nada. Sólo hacer tu pronóstico. En cuanto lo hagas, quedas inscrito automáticamente.
¿CÓMO SE JUEGA?
PORRA GP DE AUSTRALIA
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Ya podéis poner vuestros pronósticos.
Recordad: 8 primeros, Pole y Vuelta rápida.
Ejemplo:
1º Heidfeld
2º Rosberg
3º Kubica
4º Hamilton
5º Massa
6º Fisichella
7º Coulthard
8º Kovalainen
Pole: Button
Vuelta: Räikkönen
Normas:
1.- Recordad que una vez comenzada la calificación no se admitirán más pronósticos. (Ni 1 minuto después)
2.- Los pronósticos se pueden cambiar siempre que sea antes de la calificación.
3.- No se aceptará ningún pronóstico que se haga fuera de este foro.
4.- No se puede poner más de una vez a un piloto (en un mismo GP) en el pronóstico de los 8 primeros clasificados.
5.- El pronóstico se deberá hacer obligatoriamente en este topic y lo deberá hacer el mismo interesado. No se podrá hacer en nombre de nadie.
Consejos:
1.- Pon alguno de estos signos de puntuación después de la posición de cada piloto, eso evitará que cometamos errores en el cálculo de tus puntos: [ . ],[ - ],[ ) ],[ º ],[ ª ]
2.- Evita en la medida de lo posible poner los nombres de los pilotos de forma extraña o apodos, eso nos facilitará el trabajo.
Si tienes cualquier pregunta no dudes en hacérnosla, te responderemos encantados.
LAS NORMAS AL COMPLETO ESTÁN EN LA WEB DE LA PORRA. WWW.AEROKKINEN.COM
martes, 24 de marzo de 2009
lunes, 16 de marzo de 2009
FIP RECTIFICA EN EL CASO INNOMINADO/A
Después de escuchar a las partes, la Federación Interna de la Porra ha rectificado oficialmente el nombre de la escudería "INNOMINADO", que a partir de este mismo momento pasará a llamarse "ESCUDERÍA INNOMINADA".
La falta de un anuncio oficial de la creación de la escudería con un nombre concreto, llevó a que popularmente se le llamase "ESCUDERÍA INNOMINADA" o "INNOMINADO" indistintamente.
La FIP adoptó para sus datos el nombre de "INNOMINADO", pero después de los últimos acontecimientos se zanja la cuestión con la rectificación oficial.
Federación Interna de la Porra.
La falta de un anuncio oficial de la creación de la escudería con un nombre concreto, llevó a que popularmente se le llamase "ESCUDERÍA INNOMINADA" o "INNOMINADO" indistintamente.
La FIP adoptó para sus datos el nombre de "INNOMINADO", pero después de los últimos acontecimientos se zanja la cuestión con la rectificación oficial.
Federación Interna de la Porra.
ACTUALIZACIÓN DEL HISTORIAL DE LAS ESCUDERÍAS
Hemos actualizado el historial de las escuderías con los datos que disponemos en http://fipf1-escuderias.blogspot.com/
Por favor, revisa tu escudería y comunícanos en correofip@gmail.com cualquier error que encuentres y con gusto lo corregiremos.
La FIP es un bien de todos y con tu ayuda minimizaremos los errores.
Saludos!!!!
Por favor, revisa tu escudería y comunícanos en correofip@gmail.com cualquier error que encuentres y con gusto lo corregiremos.
La FIP es un bien de todos y con tu ayuda minimizaremos los errores.
Saludos!!!!
NUEVAS SECCIONES EN EL BLOG DE LA FIP
A partir de hoy podréis encontrar en fipf1.blogspot.com nuevas secciones para poder disfrutar más y mejor del mundo de la porra.
Encontraréis pestañas con las Noticias de vuestras escuderías, el palmarés de los pilotos y las escuderías, encuestas, enlaces a vuestras webs etc....
Esperamos que os guste y que la disfrutéis.
Saludos.
Encontraréis pestañas con las Noticias de vuestras escuderías, el palmarés de los pilotos y las escuderías, encuestas, enlaces a vuestras webs etc....
Esperamos que os guste y que la disfrutéis.
Saludos.
LA FEDERACIÓN INTERNA DE LA PORRA PRESENTA SU NUEVO BLOG
La FIP tiene el placer de presentar un nuevo blog.
La idea es que de tan solo un vistazo podáis tener las estadísticas mas importantes del paso de los pilotos por el mundo de la porra,
Encontraréis los nombres de todos los títulos de los pilotos, de todos los campeones de GP, de la historia de las formaciones de las escuderías, de la clasificación histórica de las escuderías, así como los resumenes de los GP´s publicados hasta ahora.
Esperamos que lo disfruteis.
fipf1.blogspot.com
La idea es que de tan solo un vistazo podáis tener las estadísticas mas importantes del paso de los pilotos por el mundo de la porra,
Encontraréis los nombres de todos los títulos de los pilotos, de todos los campeones de GP, de la historia de las formaciones de las escuderías, de la clasificación histórica de las escuderías, así como los resumenes de los GP´s publicados hasta ahora.
Esperamos que lo disfruteis.
fipf1.blogspot.com
LA FIP ANUNCIA LA INVIABILIDAD DE POLEMEN
RD-170, sentimos comunicarte la imposibilidad de los cambios en vuestra escudería.
Según las normas, las escuderías deben de estar formadas por 2,3 o 4 integrantes.
El caso de vuestra escudería estaba dentro del caso "amnístia" para las escuderías con mas de 4 integrantes en la primera temporada, pero esta circunstancia teminaba en cuanto algún miembro de tu escudeía se diese de baja, en vuestro caso en 2008 erais:
-Macareno
-VALENTINO
-TETSUO
-JOTAERRE
-ELPISTOLAS
-RD-170
Como puedes ver sois 6 pilotos, ahora con la baja de JOTAERRE os quedais en 5 (uno más del tope), por lo que aunque podeís ser 5 hasta que otro se dé de baja, no podeís realizar ningún fichaje hasta que seaís 3.
Espero que entendais la situación.
Atentamente. FIP.
Según las normas, las escuderías deben de estar formadas por 2,3 o 4 integrantes.
El caso de vuestra escudería estaba dentro del caso "amnístia" para las escuderías con mas de 4 integrantes en la primera temporada, pero esta circunstancia teminaba en cuanto algún miembro de tu escudeía se diese de baja, en vuestro caso en 2008 erais:
-Macareno
-VALENTINO
-TETSUO
-JOTAERRE
-ELPISTOLAS
-RD-170
Como puedes ver sois 6 pilotos, ahora con la baja de JOTAERRE os quedais en 5 (uno más del tope), por lo que aunque podeís ser 5 hasta que otro se dé de baja, no podeís realizar ningún fichaje hasta que seaís 3.
Espero que entendais la situación.
Atentamente. FIP.
SE ABRE LA TEMPORADA 2009
LO BÁSICO PARA 2009
Escuderías que participaron en 2008:
Quedan inscritas automáticamente en la temporada 2009 manteniendo su nombre e integrantes.
Modificaciones libres
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 28 de Marzo al comienzo de calificación. Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.
1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.
Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.
Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa de 2009 que podréis encontrar en la web.
Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: ESCUDERÍAS 2009
De momento basta con estas pautas. Unos días antes antes del comienzo oficial de la temporada colgaremos la normativa completa de 2009 recalcando las novedades respecto a 2008. Por ello, todas las dudas referentes a la temporada 2009 se tratarán después de ese momento, así podréis recurrir a la normativa directamente para resolverlas, y si aún así no os queda algo claro, siempre podréis recurrir a nosotros.
MERCADO DE FICHAJES:
============================================
- Consejo: Si como piloto estás interesado en que te fiche un equipo, lo mejor que puedes hacer es ofrecerte directamente a uno o varios equipos en concreto. No te limites a decir que buscas equipo.
- Consejo: Si como escudería estás buscando pilotos para fichar, lo mejor que puedes hacer es hacerle una oferta a alguien en concreto (o a varios).
PARA MAS INFORMACIÓN WWW.AEROKKINEN.COM
Escuderías que participaron en 2008:
Quedan inscritas automáticamente en la temporada 2009 manteniendo su nombre e integrantes.
Modificaciones libres
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 28 de Marzo al comienzo de calificación. Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.
1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.
Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.
Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa de 2009 que podréis encontrar en la web.
Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: ESCUDERÍAS 2009
De momento basta con estas pautas. Unos días antes antes del comienzo oficial de la temporada colgaremos la normativa completa de 2009 recalcando las novedades respecto a 2008. Por ello, todas las dudas referentes a la temporada 2009 se tratarán después de ese momento, así podréis recurrir a la normativa directamente para resolverlas, y si aún así no os queda algo claro, siempre podréis recurrir a nosotros.
MERCADO DE FICHAJES:
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- Consejo: Si como piloto estás interesado en que te fiche un equipo, lo mejor que puedes hacer es ofrecerte directamente a uno o varios equipos en concreto. No te limites a decir que buscas equipo.
- Consejo: Si como escudería estás buscando pilotos para fichar, lo mejor que puedes hacer es hacerle una oferta a alguien en concreto (o a varios).
PARA MAS INFORMACIÓN WWW.AEROKKINEN.COM
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